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8月车企销量榜单 北汽新能源EU系列单月销量破万

发布时间: 2019-10-08

  刚刚过去的8月份,对于各大汽车厂商来说无疑是“金九银十”前最关键的一个月。尽管6、7两月的整体销量表现有小幅度回暖趋势,但从乘联会发布的最新销售数据来看,8月份车市依然不太乐观,整体依旧处下滑趋势。

  从厂商排行榜单来看,8月份日系品牌和豪华品牌的销量相对稳定,其中,奔驰品牌涨幅高达26%,而排行前十的本田品牌两个厂商累计销量也接近12万台。相反,作为自主品牌吉利汽车目前跌幅超两位数,北京现代也同比下跌20.3%。

  在轿车排行榜单中,凭借37460辆的数据荣获8月份销量冠军,超轩逸近5000辆。新宝来较2018年数据显示,同比增长35%,顺理成章的坐稳季军宝座。在B级车型中,帕萨特雅阁的热度只增不减,其中,改款后的拍萨特明显表现出了强劲实力,以22086辆的数据超雅阁3千多辆,同比增幅68.7%。豪华品牌中,宝马5系月销15283辆,意外跻身轿车榜单,而奥迪A4L奔驰C级却不见踪影。通过数据 ,北汽福田汽车股份有限公司,我们不难发现,同比降幅最大的是,月销量仅16884辆,如此看来,换代后的卡罗拉并没有被市场所接受。

  在SUV排行榜单中,哈弗H6尽管出现了同比10.1%的降幅,但月销23000辆,依旧捍卫冠军头衔。不过,位居第二名的本田CR-V在8月份也取得了超过20000辆的好成绩,实现了同比大涨,增幅达到54.8%。自主板块中,长安CS75比亚迪宋表现出了不俗实力,增幅十分明显。豪华品牌奥迪Q5奔驰GLC分别凭借13785辆和11964辆的成绩,也跻身榜单的第八名和第13名。、吉利博越以及宝骏510均呈现了不同程度的下滑趋势,令人堪忧啊!

  再来看MPV车型排行榜可以说是惨不忍睹,这也成为了影响车市整体下滑趋势的主因。在8月份MPV排行中,仅别克GL8风行以及大通G10三款车型呈同比增长势态,而跌幅最大的宝骏两大车型、比亚迪宋MAX以及途安与去年同期相比,销量近乎腰斩。五菱宏光依旧位居榜首,尽管出现了15.6%的降幅,但国产神车绝非浪得虚名,8月份销量卖到了24933辆。

  截止到2019年6月25日,新能源补贴退坡,这对于各新能源车企来说必然影响很大。在8月份新能源榜单中,依旧遥遥领先,单月销量破万,实现了234.7%的同比增幅。在SUVMPV领域均呈现明显下滑趋势的宝骏品牌,有望在新能源领域翻盘,尽管单月销量4264辆的成绩与冠军差距还很大,但能够挺近亚军席位也不容易了。除此之外,宝马在新能源领域也展现出了不俗实力,其中,宝马5系PHEV就是一匹销量黑马,单月销量2850辆,同比增长96.1%,位居榜单第5名。上榜最多的车企是比亚迪的三款车型,分别是比亚迪元EV、比亚迪宋Pro DM和比亚迪e5,其中比亚迪元EV在8月共销售4127辆,仅一百多辆的差距排在宝骏新能源之后。

  总结:8月份车市回暖的幻想看来是破灭了,其主要因素较多,例如汽车更新换代、新能源补贴退坡甚至是极端天气作祟等等。但伴随“金九银十”销售旺季的到来,加上开学季、小长假以及成都车展的开幕,被压抑许久的消费者购车热情有望在9月份爆发,我们拭目以待吧!